El alcalde de Chihuahua, Marco Bonilla, aseguró que las principales obras de infraestructura impulsadas por su administración avanzan conforme a lo previsto, al ratificar que el puente de Fuerza Aérea y carretera Aldama concluirá a inicios de 2027, y expresar su confianza en que la construcción de la vialidad Poniente 5 pueda comenzar antes de que termine este año.
Respecto al puente atirantado que se construye en el cruce de Fuerza Aérea y carretera Aldama, explicó que la aparente falta de avances visibles obedece al proceso de fabricación y ensamblaje de las estructuras, las cuales se preparan fuera del sitio antes de ser colocadas.
“Es como un LEGO. Ahorita realmente ahí no se ve nada porque lo estamos haciendo unas cuadras más rumbo a la Universidad del Valle de México”, explicó.
Bonilla destacó la complejidad técnica de la obra y señaló que la gaza tendrá un peso cuatro veces mayor al de la construida en la avenida La Cantera, mientras que el arco alcanzará una altura equivalente a la de un edificio de 17 pisos.
“Será el único puente atirantado en curva de todo México”, afirmó, al reiterar que el calendario de ejecución no ha sufrido modificaciones y la entrega continúa prevista para principios del próximo año.
En cuanto al proyecto vial Poniente 5, sostuvo que la nueva conexión es indispensable para desahogar el tráfico del Periférico de la Juventud, particularmente durante los horarios de mayor afluencia.
El alcalde llamó a los diputados del Congreso del Estado a respaldar el financiamiento de la obra y consideró que la decisión debe responder a las necesidades de movilidad de la población y no a intereses partidistas.
“No es un voto de confianza al PAN ni al Gobierno Municipal de Marco Bonilla; es un voto de confianza a Chihuahua”, expresó.
Explicó que, una vez autorizada la contratación del crédito, el Ayuntamiento deberá notificar a las autoridades estatales y gestionar el registro correspondiente ante la Secretaría de Hacienda Federal, para posteriormente realizar el concurso entre instituciones bancarias que definirá cuál ofrecerá las mejores condiciones de financiamiento.
De manera paralela, añadió, continuarán las gestiones ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) y la Comisión Nacional del Agua (Conagua) para obtener los permisos requeridos.
Con esos trámites concluidos, dijo, el Municipio podrá emitir la licitación pública, proceso que tomaría entre dos y tres meses, por lo que estimó que, si no surgen contratiempos, la construcción de Poniente 5 arrancará antes de finalizar 2026.
Bonilla reconoció que la disminución en las participaciones federales ha limitado la capacidad financiera del Ayuntamiento, por lo que insistió en la necesidad de recurrir al financiamiento para concretar la obra sin comprometer la continuidad de otros proyectos municipales.
